【组织架构】
特邀国际单位:（排名不分先后）
国际海洋研究会
国际海洋工程师协会
国际疏浚协会联合会
国际航运协会
亚洲船东协会
国内指导单位：
国家商务部
中国材料研究学会
中国水运建设行业协会
中国海洋工程咨询协会等
联合组织单位：
德励国际会展集团
亚洲经贸发展促进中心
中高科产业委员会海洋专委会
国家深远海海工装备技术产业联盟等
组委会执行招商单位：
励兴展览（上海）有限公司
支持媒体：
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国际资讯：鹿特丹港将于2024年进行首次氨燃料加注作业
鹿特丹港预计将在2024年进行首次氨燃料加注作业。
日前,荷兰港口港务局政策部替代燃料安全专家Cees Boon在休斯敦举行的2022 年 IBIA 年度大会上接受采访时表示, 第一次进行氨燃料家住将是试运行,预计将安排在 2024 年。
Cees Boon表示,该试验可能涉及一艘内陆船只接收氨燃料。燃料生产商和供应商已经确定,但其没有透露相关公司的名称。该试验是MAGPIE项目的一部分,该项目汇集了致力于海上脱碳的港口当局、公司和学者。
随着航运脱碳日渐紧迫,人们普遍预计未来几十年氨燃料将在海洋能源结构中占据很大份额。但其毒性仍然是一个显着的劣势,这意味着一旦发生海上泄漏将比传统燃料的危害要大得多。在航运业有信心将其作为一种能源之前,还需要进一步研究和开发如何安全处理和储存氨燃料。
Cees Boon称,鹿特丹港目前正在制定氨燃料加注的安全框架,最终将作为向替代燃料供应商发放许可证的基础。
Methanex子公司Waterfront Shipping去年在鹿特丹进行了类似的甲醇加油示范操作。