名企动态：南京高精船用为8000方耙吸挖泥船配套的可调桨推进系统试航成功

近期，南京高精船用为8000方挖泥船配套的可调桨推进系统和疏浚传动系统圆满结束试航，顺利凯旋，为建军98周年献礼。

8000方耙吸挖泥船总长117.10m，型宽24.00m，型深8.00m，设计吃水5.90m，作业吃水7.30m，舱容为8000m3，推进柴油机4500KW，为钢质、双机、双桨、钢质焊接、流线型、圆弧形舭部船体、带球鼻首的自航式耙吸挖泥船，能更好地执行国内外的最新疏浚需求，适用于沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程，该船由中国船级社（CCS）登记并检验发证。

南京高精船用为8000立方耙吸挖泥供货可调桨推进系统和疏浚传动系统，供货产品众多，系统集成难度高，性价比更高。在项目负责人协调组织下，开展以可调桨安装调试、齿轮箱安装调试、轴系对中安装、高弹联轴器安装、配油器安装、可调桨液压站安装调试、主推进控制系统安装调试等所有可调桨推进系统和疏浚传动安装调试工作。项目售后服务团队加班加点，任劳任怨，在高质量的产品前提下高效的完成了可调桨推进系统和疏浚传动系统的安装调试工作，为试航工作提供了保障。

在试航过程中，本船螺旋桨水动力性能满足设计要求，自航航速约17kn，可调桨调距压力低，推进轴系轴承负载均衡，轴承运行温度平稳，齿轮箱温度与噪音低，可调桨推进系统振动和疏浚传动满足船舶总体要求。在可调桨推进控制系统操作下，整船运行平稳可靠，各项性能指标均达到了设计与实船使用要求，充分体现出南京高精雄厚扎实的研发设计、生产制造、售后服务能力，船东、船厂、设计院、船级社对南京高精提供的可调桨推进系统和疏浚传动系统给予了极高的评价。

下一步，南京高精船用将再接再厉，继续加大产品研发力度，根据客户需求，进一步优化产品，在保证产品可靠性的基础上提高产品使用舒适性，同时加大国内外市场的开拓力度，全面打破国外品牌的市场垄断，充分发挥南京高精船用在挖泥船推进系统和疏浚传动系统的优势，提高江苏省乃至我国高端船舶和海洋装备的核心竞争力，推动船舶推进系统产业向高端跃升，为建设海洋强国提供从产品到服务的全方位支持。