全国首创！10艘23500DWT甲醇单一燃料发电电推近海散货船设计项目签约
据宁波东方船舶消息，近日，全国首创23500DWT甲醇单一燃料发电电推近海散货船（10艘）设计签约仪式在宁波东方船舶设计院顺利举行。本次活动汇聚多方政企科研力量，宁波市港航管理中心、宁波经开区港口事务管理局、北仑区港航管理中心、中船711所、浙江海港融资租赁、东海航运保险、宁波航运企业联合会及武汉创新江海运输等多家单位代表齐聚现场，共同助力近海航运绿色低碳升级，为长三角绿色航运高质量发展提速赋能。

本次签约以政产学研金协同模式，全力打造全国甲醇动力船舶示范标杆。仪式上，船东与设计院分别介绍绿色船队规模化布局规划及定制化新船研发方案，各级港航部门现场解读宁波绿色船舶专项扶持政策。中船七一一所专家详细解读国产甲醇动力核心技术路线，金融、保险及行业协会代表围绕资金保障、风险管控、产业链协同等维度建言献策、共探发展路径。活动最后，浙江创欣海运总经理朱志群与宁波东方船舶设计院总经理缪琳正式签署送审设计协议，标志着首批10艘甲醇单一燃料近海散货船设计工作全面启动。

作为全国首创的全新船型，该23500DWT甲醇动力散货船多项性能指标领跑行业，重新定义近海绿色散货船新标准。船型专为长三角近海货运场景量身定制，续航里程可达3000海里，全面覆盖国内主流近海商业运输航线，航行速度优于传统同级别柴油散货船，兼顾运输效率与通航适配性。
动力系统方面，船舶配套4台1130kW六缸CS21M甲醇单一燃料发电机组，搭载中船七一一所自主研发、国内首款甲醇缸内直喷船用中速发动机核心技术。该设备可实现90%甲醇替代率，达到“2吨甲醇替代1吨柴油”的节能效果，且甲醇燃料逃逸量极低，排放指标完全满足IMO Tier II国际标准及国内二阶段环保法规。若采用绿色甲醇燃料，船舶二氧化碳减排超90%、氮氧化物减排60%、硫氧化物减排99%，低碳环保优势极为突出。同时，依托宁波舟山港成熟完善的甲醇加注配套体系，可充分保障后续船队常态化、规模化绿色运营。

本次项目落地，成功搭建起“政府引领、科研赋能、船企主导、金融助力”的多维协同创新平台，也实现了甲醇动力船舶从内河应用向近海市场的突破性跨越。待10艘新船全部建成投运后，将形成国内领先的规模化绿色近海运力集群，助力宁波打造国家级甲醇航运示范高地，为全国港航行业落实“双碳”战略提供可复制、可推广的宁波样板。此次创新突破，不仅是船舶动力系统的迭代升级，更是我国造船、航运产业全面迈向甲醇清洁能源时代的关键里程碑。来源：船海装备网