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                      840艘!上半年全球前20大船厂排名出炉


来源:国际船舶网|进入2021年,全球新造船市场在疫情之下迎来了大爆发,传统三大船型中集装箱船订单更是达到了创纪录的新高,中韩两国船企也成为这一轮订单潮最大的受益者,而全球排名前20大船厂接获超过一半的订单,订单的集中度越来越高。


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进入2021年,全球新造船市场在疫情之下迎来了大爆发,传统三大船型中集装箱船订单更是达到了创纪录的新高,中韩两国船企也成为这一轮订单潮最大的受益者,而全球排名前20大船厂接获超过一半的订单,订单的集中度越来越高。

全球排名前20船厂接获三大船型过半订单

根据克拉克森数据统计,截止7月20日,2021年上半年全球新船订单840艘,合计24897628CGT,其中,全球排名前20大造船厂新签订单558艘,合计20678687CGT,艘数和CGT分别占2021年上半年新船订单总量的66.43%和83.05%。

从接单船厂国家来看,全球TOP20造船厂中,中国船厂11家,韩国船厂6家,日本船厂2家,越南船厂1家。

数据统计显示,就三大主力船型而言,2021年上半年全球散货船、油船(含化学品油船,下同)和集装箱船新签订单数量为130艘、161艘、324艘;其中,全球Top 20造船厂散货船、油船(含化学品油船)和集装箱船新签订单数量分别为62艘、106艘和280艘,在全球散货船、油船和集装箱船新签订单数量中的占比分别为47.69%、65.84%和86.42%。

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散货船订单中国最多有9家

数据显示,2021年上半年散货船新船订单130艘,合计12646092载重吨,其中,全球散货船排名前10的造船厂新签订单85艘,合计9697412载重吨,艘数和载重吨分别占2021年上半年散货船新船订单总量的65.38%和76.68%。

从接单船厂国家来看,散货船TOP10造船厂中,中国船厂9家,日本船厂1家。

具体接单船型来看,好望角型散货船(100KDWT+) 29艘,巴拿马型散货船(65KDWT-100KDWT) 58艘,大灵便型散货船(40KDWT-65KDWT) 35艘,灵便型散货船(10KDWT-40KDWT) 8艘。

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油船订单韩国最多有7家

2021年上半年油船新船订单161艘,合计16390407载重吨,其中,全球油船排名前10的造船厂新签订单104艘,合计14323600载重吨,艘数和载重吨分别占2021年上半年油船新船订单总量的64.60%和87.39%。

从接单船厂国家来看,油船TOP10造船厂中,中国船厂1家,日本船厂1家,韩国船厂7家,越南船厂1家。

具体接单船型来看,VLCC(200KDWT+) 31艘,苏伊士型油船(125KDWT-200KDWT) 8艘,阿芙拉型油船(85KDWT-125KDWT)21艘,灵便型油船(10KDWT-55KDWT) 71艘,小型油船(0KDWT-10KDWT) 30艘。

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集装箱船订单中韩两国船厂为主

2021年上半年集装箱船新船订单324艘,合计2976278标箱,其中,全球集装箱船排名前10的造船厂新签订单198艘,合计2510188标箱,艘数和标箱分别占2021年上半年集装箱船新船订单总量的61.11%和84.34%。

从接单船厂国家来看,集装箱船TOP10造船厂中,中国船厂6家,日本船厂1家,韩国船厂3家。

具体接单船型来看,超巴拿马型集装箱船(8KTEU+)154艘,巴拿马型集装箱船(3KTEU-8KTEU)83艘,次巴拿马型集装箱船(2KTEU-3KTEU)20艘,灵便型集装箱船(1KTEU-2KTEU)67艘。

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